Maersk cierra 2025 con ingresos por US$ 54.000 millones y resultados récord en su división de terminales

Publicado por Zaida Ibáñez

Maersk reportó un sólido desempeño durante 2025, con resultados financieros ubicados en el límite superior de su guía anual, impulsados por una ejecución operativa efectiva, el aumento de volúmenes y medidas proactivas de control de costos, en un escenario de mercados inestables y presión sobre las tarifas de flete.

El CEO de la compañía, Vincent Clerc, señaló que el año estuvo marcado por la transformación de las cadenas de suministro y el comercio global debido a factores geopolíticos. En ese contexto, destacó que los volúmenes crecieron y la utilización de los activos se mantuvo “muy alta”, mientras Transporte Marítimo alcanzó un nuevo estándar de confiabilidad, Terminales logró resultados históricos y Logística y Servicios continuó avanzando.

Resultados financieros en la parte alta de la guía

Los ingresos totalizaron US$54.000 millones —por debajo de los US$55.500 millones del año anterior—, mientras que el EBITDA llegó a US$9.500 millones y el EBIT a US$3.500 millones, cifras que igualmente se posicionaron en la zona superior de las proyecciones de la empresa.

El negocio de Transporte Marítimo mantuvo una alta utilización de activos y un crecimiento de volúmenes alineado con el mercado (4,9%). Sin embargo, la rentabilidad se vio presionada por menores tarifas de flete asociadas a la sobrecapacidad de la oferta.

Además, la nueva red Este-Oeste permitió superar el 90% de arribos a tiempo en promedio y generar ahorros superiores a los previstos, consolidando un desempeño competitivo dentro de la industria.

Terminales lidera con resultados históricos

La división de Terminales reafirmó el liderazgo global de Maersk en infraestructura portuaria crítica, tras acelerar su expansión mediante nuevas instalaciones, modernización de terminales y concesiones en ubicaciones estratégicas.

Sus ingresos crecieron 20%, impulsados por volúmenes récord, mejores tarifas y mayores ingresos por almacenamiento, lo que sostuvo los mejores resultados financieros en la historia del segmento.

En tanto, Logística y Servicios continuó mejorando su rentabilidad y operaciones, aunque la compañía reconoció que el área aún no alcanza su máximo potencial y sigue siendo una prioridad estratégica.

Dividendos, recompra y ajuste de costos

La Junta Directiva propondrá un dividendo de DKK 480 por acción —unos US$1.100 millones— con una tasa de pago del 40%, además de aprobar un programa de recompra de acciones por hasta DKK 6.300 millones (cerca de US$1.000 millones) durante los próximos 12 meses.

En paralelo, la empresa reducirá cerca de US$180 millones anuales en gastos corporativos, medida que impactará alrededor de 1.000 puestos de trabajo.

También reorganizará su negocio de Logística y Servicios en tres subsegmentos —Logística Terrestre, Forwarding y Soluciones Logísticas— con el objetivo de reflejar mejor la segmentación de la industria y fortalecer la creación de valor para los clientes.

Proyecciones para 2026

La guía financiera de Maersk se basa en un crecimiento del mercado global de contenedores de entre 2% y 4%, considerando la sobrecapacidad de la industria y una reapertura gradual del tránsito por el Mar Rojo.

La compañía proyecta un EBITDA entre US$4.500 y US$7.000 millones, un EBIT que podría fluctuar entre -US$1.500 millones y US$1.000 millones, un flujo de caja libre igual o superior a US$3.000 millones y un Capex estimado entre US$10.000 y US$11.000 millones para el periodo 2025-2026.