Conexión estratégica: Nueva ruta por el Perú acortará en 22 días los trayectos comerciales entre Brasil y Asia

Perú está redefiniendo su papel en la logística global. La consolidación del corredor económico que conecta a Brasil con el Pacífico, utilizando como eje central el territorio peruano, promete transformar radicalmente la eficiencia comercial de la región. Gracias a la articulación entre la navegación fluvial en la Amazonía, la conectividad terrestre y la capacidad de despacho del megapuerto de Chancay, los exportadores sudamericanos podrán reducir en 22 días sus tiempos de tránsito hacia los mercados asiáticos.

Este ahorro no es solo una ventaja operativa; es un cambio de paradigma para el comercio exterior de América Latina, permitiendo evitar el paso por el Canal de Panamá o la extensa ruta por el Cabo de Hornos.

La visión de ADEX: Competitividad e integración multimodal

La Asociación de Exportadores del Perú (ADEX) ha subrayado que este proyecto es el “corazón” de la nueva competitividad logística del país. Según el gremio, la puesta en marcha de este corredor bioceánico es un paso crítico para:

• Diversificación de mercados: ADEX enfatiza que la conexión multimodal permitirá a los exportadores peruanos y brasileños llegar a mercados asiáticos con costos logísticos significativamente menores, facilitando el acceso a productos de agroexportación que requieren rapidez en la cadena de frío.
• Atracción de inversiones: Para el gremio, la consolidación de este eje permite que el Perú se posicione ante los inversionistas internacionales no solo como un productor de alimentos y minerales, sino como una plataforma de servicios logísticos integrados.
• Rol del Megapuerto de Chancay: ADEX destaca que Chancay no debe verse como un puerto aislado, sino como el nodo de un sistema que debe complementarse con una red de carreteras y mejoras en la navegabilidad de los ríos amazónicos, garantizando que el flujo de carga desde el interior de Brasil llegue de manera eficiente a la costa.

Beneficios estratégicos para el agro y la industria

La reducción de 22 días en el trayecto implica un impacto directo en la competitividad de las exportaciones:

1. Optimización de costos: Se logra un ahorro sustancial en fletes marítimos, costos financieros y seguros, factores que ADEX identifica como los mayores obstáculos para las pequeñas y medianas empresas exportadoras.
2. Frescura garantizada: Para los productos perecederos, un trayecto más corto minimiza el riesgo de deterioro, permitiendo que la fruta y los granos lleguen en condiciones óptimas a puertos como Shanghái o Yokohama.
3. Resiliencia logística: Al diversificar las vías de salida hacia el Pacífico, se crea un sistema mucho más preparado para enfrentar las saturaciones o cierres temporales en el Canal de Panamá.

Desafíos y visión de futuro

Aunque el optimismo es alto, ADEX recalca que el éxito depende de una coordinación público-privada sin precedentes. El desafío no es solo construir infraestructura, sino armonizar procesos aduaneros, fitosanitarios y de tránsito entre Perú y Brasil.

Con esta hoja de ruta, el Perú se encamina a ser el nodo neurálgico que conecte la vasta producción agrícola de Sudamérica con el mercado más dinámico del mundo: Asia. La visión gremial es clara: el corredor bioceánico es la herramienta definitiva para que la región pase de ser un exportador de materias primas a un actor integrado en las cadenas de valor globales.

Fuente: diarioestrategia.cl